目前,全球78%的長纖維增強熱塑性塑料用于汽車零部件生產。除市場因素外,法令法規是促進長纖維增強熱塑性塑料增長的另一驅動力。在歐洲,資源回收具有法律強制性。長玻璃纖維增強聚丙烯(lgfrp)因物質構成單一,循環再生能及極強而備受歐洲汽車制造業青睞。< b>
隨著塑料的快速發展,不僅在工農業得到了廣泛運用,汽車行業對塑料的需求也是不斷增大,市場調研機構global industry analysts研究報告指出,2018年長纖維增強熱塑性塑料(lfts)全球總消耗量預計將達326,000噸。 長纖維增強熱塑性塑料硬度極,不易變形,抗蠕變性能,耐沖擊力強,在汽車生產領域應用廣泛,并有取代金屬材料之勢,是汽車構件的理想材料。隨著光滑、嬌小、輕量化的汽車越來越受歡迎,全球長纖維增強熱塑性塑料需求也隨之不斷上漲。 目前,全球78%的長纖維增強熱塑性塑料用于汽車零部件生產。除市場因素外,法令法規是促進長纖維增強熱塑性塑料增長的另一驅動力。在歐洲,資源回收具有法律強制性。長玻璃纖維增強聚丙烯(lgfrp)因物質構成單一,循環再生能及極強而備受歐洲汽車制造業青睞。 global industry analysts稱:歐洲是全球大的長纖維增強熱塑性塑料市場,而亞太地區因中國和印度的崛起而有望成為增長速度快的市場。就終端市場而言,汽車行業是長纖維增強熱塑性塑料應用范圍廣的領域。汽車窗飾、儀表盤、前端支架、車身底架以及座椅結構等零部件生產都離不開長纖維增強熱塑性塑料。此外,該塑料在工業、雜貨等非汽車行業領域也均有應用。