三菱交流伺服系統的容量選擇、信號連接及參數調整
所屬類別：三菱
>> 伺服驅動器和伺服電機
資料介紹：
服驅動單元韻閉環速度控帶．．醞－＇５ＣＮＣ系統完贏習環位置控制．ＣＮ２ｔ￣用三菱專用電纜ＣＮＩＡ和ＣＮＩＢ的信號較為復雜．現倪就速度控制方式簡要說明ＣＮＩＢＬＧＶＣ用來接受數控系統的模擬電壓指令ｌ二】０Ｖｊ，ＳＯＮ、ＳＧ用傳遞伺，５￣ＯＸ信號ＣＮ【Ａ的ＬＡ與ＬＡＲ、ＬＢ與ＬＢＲ．Ｌｚ與ＬＺＲ是服系統反饋給ｃｃ的當前位置編碼信號ＣＮ】ＢＳＴＩ、ＥＭＧ、ＬＳＰ和ＬＳＮ分ｇｌ為伺服馬選啟動方向選擇、急停輸八、王轉程碾限和反轉行程攫限．以ＳＧ為信號公共點．正常運行ｊ寸閉臺．斷開報警因此使用中均短接ＣＮ１Ｂ的ＡＬＭ與ＳＧ之間為伺服警報輸出端，伺服正常時這兩點嗣全．斷開表示出現伺服報警．應用中該輸出被送往數控系統的ＰＬＣ輸人口進奸診處理。伺服馬達內部帶有內置的電磁剎車裝置．該剎車由數控系統ＰＬＣ的輸出點控制．ＰＬＣ輯件結臺數控的運；空靚各軸剎車３伺服系統的參數調整三菱ＭＲ一．１２—１００Ａ型伺ｉ驅動器從ＮＯ０一ＮＯ４９共有５Ｏ個基本參數速度控制模式需要設置４Ｏ個基本參數所有參數應根據機床硬件的’陛能及功能要求進行合理調整在實際調試時．有的參數使用初始默值．有的參數要與服系統外部信號接線相醞臺還有的參數
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