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　　“并非有意放緩進(jìn)度”

　　2012年5月，因獲發(fā)改委批準(zhǔn)，湛江市長親吻批文一幕，讓總投資額接近700億的湛江鋼鐵項(xiàng)目備受外界矚目。然而，伴隨“吻增長”的卻是在隨后一年時間里，項(xiàng)目停工緩建的消息不斷。

　　今年5月，寶鋼曾調(diào)宣布項(xiàng)目開建。但不久，有媒體曝光，該鋼鐵項(xiàng)目仍在打樁，施工現(xiàn)場冷清，輿論嘩然。

　　7月23日，寶鋼湛江鋼鐵基地再次宣布開工，寶鋼、湛江鋼鐵工程指揮部總指揮趙周禮表示，預(yù)計在2015年以后建成投產(chǎn)。

　　項(xiàng)目工程一再遲緩遭外界詬病。有分析稱，在產(chǎn)能過剩盈利面下滑的情況下，鋼企熱情不，對項(xiàng)目“緩建”。

　　昨日，寶鋼集團(tuán)回復(fù)新京報記者稱，項(xiàng)目進(jìn)程緩慢主要是由于在過去一年，集團(tuán)對該項(xiàng)目在管理模式和建設(shè)方案進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)所致，自今年5月以來，項(xiàng)目已處在全面開工階段，項(xiàng)目“緩建”的說法并不準(zhǔn)確。

　　一位寶鋼集團(tuán)內(nèi)部人士表示，鋼鐵基地的工業(yè)建設(shè)都有一定的周期。從前期的基地打樁、購買設(shè)備、到試產(chǎn)投產(chǎn)后產(chǎn)品上市，一般需2、3年，并非企業(yè)有意放緩工程進(jìn)度。

　　立項(xiàng)經(jīng)過可行性調(diào)研

　　根據(jù)統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，今年1-5月，大中型鋼企累計實(shí)現(xiàn)利潤28.37億元，銷售利潤率為0.19%，全國39個工業(yè)門類倒數(shù)，40%的鋼企虧損。慘淡的數(shù)據(jù)下，是行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，下游需求增長疲軟，原材料成本不斷拉抬，鋼企盈利困難，行業(yè)面臨整體下行的大勢。

　　外界曾質(zhì)疑，湛江項(xiàng)目前期投資規(guī)模巨大，在行業(yè)轉(zhuǎn)入嚴(yán)冬期后，企業(yè)投資風(fēng)險提，項(xiàng)目或面臨虧損局面。

　　而寶鋼方面表示，湛江基地從立項(xiàng)到產(chǎn)品定位和工藝設(shè)備，都經(jīng)過嚴(yán)格的可行性調(diào)研。項(xiàng)目建成后，將與寶鋼現(xiàn)有的基地產(chǎn)品形成匹配和互補(bǔ)；此外，集團(tuán)還將通過管理上的創(chuàng)新來提產(chǎn)品的競爭力和項(xiàng)目的收益。

　　西本新干線分析師邱躍成認(rèn)為，該項(xiàng)目正式投產(chǎn)在2015年后，到時能否盈利取決于未來宏觀經(jīng)濟(jì)走勢和行業(yè)狀況。“華南地區(qū)缺少大型鋼廠，作為汽車和家電消費(fèi)大省的廣東，市場需求較大；此外，鑒于項(xiàng)目投建的地理位置，項(xiàng)目建成后產(chǎn)品還將對準(zhǔn)東南亞市場，這些都讓該項(xiàng)目在未來的經(jīng)營狀況相對樂觀。”