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       100多次推進會的協(xié)同效用

        一號發(fā)電機組，是我國改革開放后成套從日本三菱重工引進的先進設(shè)備。此次綜合改造工程，具有時間緊、規(guī)模大、項目多、場地小、立體交叉作業(yè)面多，以及技術(shù)含量、參與單位和人員眾多、安全管控難度大等特點。僅參與現(xiàn)場技改的作業(yè)人員，就有500多人，此外，還有過50位外方人員在現(xiàn)場提供施工和技術(shù)服務(wù)。如何在這千頭萬緒的作業(yè)現(xiàn)場確保改造順利完成，是擺在電廠面前的一道難題。

        對此，電廠抓住“溝通”、“協(xié)調(diào)”這兩個關(guān)鍵詞，采用每天一次推進會的方式，推進“千頭萬緒”的工作，確保項目順行。據(jù)統(tǒng)計，一號發(fā)電機組綜合改造期間，僅項目組牽頭舉行的推進會，就有100多次。有些時候，針對改造項目出現(xiàn)的復(fù)雜問題，只有通過一次一次推進會的反復(fù)研究協(xié)調(diào)，才終得以妥善解決。

        一號發(fā)電機組綜合改造的關(guān)鍵部分包括對汽輪機、發(fā)電機、主變壓器、鍋爐等核心設(shè)備進行更新，這些設(shè)備能否成功更新，直接關(guān)系到一號發(fā)電機組在煤耗、氮氧化合物排放等節(jié)能環(huán)保參數(shù)方面能否繼續(xù)位于國際先進行列。汽輪機部分的改造屬于常規(guī)檢修加上內(nèi)缸部件換新，主要依靠原制造方三菱重工委派sv專家現(xiàn)場操作。由于留存圖紙不全，施工人員不熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)，工序節(jié)點一度出現(xiàn)了脫期現(xiàn)象，給以后正常節(jié)點的設(shè)備安裝，帶來了不小的壓力。當(dāng)這一問題作為推進會的重點內(nèi)容進行討論時，各路人馬立即積極響應(yīng)，群策群力，很快就將脫期追了回來。大家紛紛認(rèn)為，項目推進中的溝通及交流，充分發(fā)揮了各方專家的現(xiàn)場經(jīng)驗，是一種效解決問題的好辦法。

        348張整改處罰單的保障作用

        早在項目啟動前，電廠專門建立了一個由各參戰(zhàn)單位共同參與的合署辦公室。項目推進中，僅通過參與方合署安全檢查，就累計發(fā)現(xiàn)并記錄的各類違章、隱患、缺陷單達(dá)348張，還發(fā)出了18份整改扣分單、處罰清退單。就是這些看似簡單、或許只有幾行字的整改、處罰單，起到了遏制現(xiàn)場違章行為和整改安全隱患的重要作用，確保了整個改造工期各層面全過程的安全管控，實現(xiàn)了人身傷害事故為零的預(yù)定目標(biāo)。

        在安全技術(shù)、安全監(jiān)督、安全執(zhí)行三大體系構(gòu)筑形成的一號機組綜合改造安全責(zé)任制管控下，“四查”工作凸顯了特有的效用：查體系運作及管理情況、查方案措施執(zhí)行情況、查違章及新增危險源、查隱患整改落實情況，在工程項目建設(shè)的角角落落，周密布起了一張安全大網(wǎng)，一有異常情況，隨即進入反饋——處置——整改——公布結(jié)果，把不安全因素盡可能地降低到低程度。針對危以及涉及重大危險源等作業(yè)，項目合署辦早在開工準(zhǔn)備階段，就專項編制了《2013年電廠工程項目群安全管理方案》，要求施工方在每項作業(yè)開工前，對專項安全方案和工程危險源予以確認(rèn)并照章落實安全防范措施。施工期間，又提醒各方保證做到在危或危險源施工作業(yè)時，必須有專人在場監(jiān)護。進入調(diào)試階段，合署辦著眼于項目調(diào)試與尾項施工交叉進行的安全管控難點，有針對性地下發(fā)了《1號機組綜合改造調(diào)試期間技改安全管理規(guī)定》，要求所有參與人員嚴(yán)格遵守。與此同時，還在監(jiān)控重點區(qū)域，安裝攝像裝置，實時取證記錄施工區(qū)域的現(xiàn)場安全情況。