華納 - 博格華納EGR冷卻器將用于雷諾1.6升柴油發動機
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低壓緊湊型egr系統是雷諾的動力裝置戰略的重要組成部分。盡管與壓系統相比，低壓egr系統的廢氣排放量更低，燃油效率更，但低壓系統對發動機強度，尤其是易損部件的強度要求更。博格華納的egr冷卻技術采用耐腐蝕性極的不銹鋼混合管，迅速降低廢氣溫度。特制規格的混合管能使廢氣在管中快速流動，從而提egr系統的效率，并避免煤煙和碳氫化合物的生成。該系統使用混合管總成模塊，將廢氣導入冷卻器。特制
2013年7月19日, 雷諾1.6升柴油將采用博格華納出品的新廢氣再循環（egr）冷卻器。該款發動機用于在歐洲制造的雷諾風景和梅甘娜系列車型，以及與尼桑合作的逍客系列車型。博格華納先進的egr技術使用混合管總成模塊，燃油效率提3%，并使發動機廢氣排放量符合歐6排放標準。博格華納將渦輪增壓技術和新的緊湊型egr技術結合起來，延長發動機壽命，響應未來市場對發動機技術的要求。 “博格華納先進的egr解決方案與渦輪增壓技術結合，將是提升發動機燃油效率并符合未來排放標準的重要進步，”博格華納排放系統負責人兼總經理表示，“我們在發動機領域具有豐富的經驗，為客戶提供優質的緊湊型、低壓型egr系統。我們期望，這種效的、快速發展的技術能在未來進一步推動發動機技術的革新。” 低壓緊湊型egr系統是雷諾的動力裝置戰略的重要組成部分。盡管與壓系統相比，低壓egr系統的廢氣排放量更低，燃油效率更，但低壓系統對發動機強度，尤其是易損部件的強度要求更。博格華納的egr冷卻技術采用耐腐蝕性極的不銹鋼混合管，迅速降低廢氣溫度。特制規格的混合管能使廢氣在管中快速流動，從而提egr系統的效率，并避免煤煙和碳氫化合物的生成。該系統使用混合管總成模塊，將廢氣導入冷卻器。特制的金屬egr過濾器具有極的滲透性，防止殘余微粒從渦輪增壓裝置中逸出。在降低廢氣排放量、提燃油效率的基礎上，egr系統還具有使用壽命長，性能優良，結構緊湊，安裝簡便等優點。
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